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套缸式升降平台

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套缸式升降平台

  • 所属分类:套缸式升降平台

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  • 发布日期:2018/08/28
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详细介绍

套缸式升降平台

套缸式升降平台对曲柄连杆机构中的连扦进行受力分析:曲轴通过螺栓把作用力传递给连杆.作用力集中在A、B两处,使连扦承受拉力。在生产中由于叉头处铜瓦的磨损,使曲轴与连杆叉头铜瓦之间产生间隙,使连杆承受冲击负荷,因此连杆最大应力产生在A、B处和叉头处。该处是疲劳断裂易发生部位。为了避免事故的发生,在连杆结构上应保证叉头处有足够的圆弧,以减少应力集中的影响。还要特别注意尽可能使用锻造材质,并防止加工缺陷。同时螺丝在传递拉力过程中极易出现疲劳断裂,因此应在结构允许的情况下加大螺丝尺寸,并采用配合螺丝。目前我厂使用的是糟的配合螺丝,同时保证连杆铜瓦的漓滑.对螺丝的定期更换也是十分必要的。 对于摇杆部分.升降平台角度一旦调整好,就应将斜铁圊定牢.斜销螺丝紧圊好。在日常的设备检查中,斜铁和斜销螺丝也是检查的重点。特别应防止由于冲击负荷反复作用使斜销螺丝松脱,斜铁移位而造成升降平台角度改变的现象。由于在摇扦运动中摇扦根部A、B处的工作应力最大,强度较弱,容易失效断裂,因此除保证足够的强度外,其过渡圆弧也应足够大.在装配中摇杆头部的压盖使整个摇扦形成一个完整的封闭框架结构,对提高摇杆的整体强度起着重要的作用。保证销轴与轴套内铜瓦的润滑良好,减少铜瓦和销轴的磨损,可以改善受载的性质,延长摇杆的使用寿命。 平衡配重分析 由于升降平台台面辊道,钢坯重量的实际值与设计的理论往往相差甚远,在不同钢坯作用下,升降平台的平衡过轻或过重,结果上、下位置的制动力矩不同,运动不平衡,动力矩增大,易造成连杆上最薄弱的部位连扦与曲轴的连接螺丝断裂。为了克服这一缺点.我厂在升降机构平衡粱上作了一定的改进。主要是把原来的配重固定槽措平衡粱方向加长,通过移动配重的位置来改变配重力矩的长度,最终诃节升降平台的平衡状态,这种方法调节方便,固定可靠,非常实用。 其它方面 升降机构是承受拉、压动载荷的平面低付机构。由于存在一定的问隙,在动载荷的冲击作用下.各交接处磨损加剧,因此要加强润滑,防止水、氧化渣的进入,当各交接处铜瓦磨损达到一定的问隙时要及时更换。 升降平台动作频繁,冲击负荷大,升降机构中各部位的联接螺栓易松脱、断裂,这些螵丝多受交变载荷.在拉、压等力的作用下易疲劳失效。因此对这些螺丝要定期紧固、更换,特别是连杆叉头瓦座螺丝。 最后,升降机构的制动器也是一个关键部分,对于制动器的抱闸要认真调整,特别在刚更换过闸皮后.要严防由于闸皮设能打开造成启动的力矩过大,而使电机超负荷运转的现象。另外,在闸皮使用过程中,也要经常调整,避免翩动力矩太小,制动不灵的现象。

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